Պղնձապատ պողպատից պատրաստված ամուր, ծանր մեխանիկական սկավառակներ

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերը
Անուն՝ Երկմետաղական պղինձ-պողպատե մեծ սկավառակ
Ստանդարտ՝ ASTM A263 / A264 (ծածկույթի ստանդարտներ), պատվերով պայթյունավտանգ միացման գործընթաց, RoHS համապատասխան, REACH համապատասխան
Նյութը՝ C11000 մաքուր պղինձ՝ պատված ածխածնային պողպատով (օրինակ՝ Q235 / A36 հիմքով), պայթյունավտանգ միջերես
Մակերես՝ մշակված պղնձե երես, պողպատե հետևի մաս, ըստ ցանկության՝ հղկված կամ փայլեցված
Տրամագիծը՝ 500մմ – 3000մմ
Հաստություն՝ 20մմ – 300մմ (պղնձի շերտ 5-50մմ, պողպատե հիմք՝ փոփոխական)
Արտադրանքի առանձնահատկությունները՝ պղնձի ջերմահաղորդականության և մաշվածության դիմադրության օպտիմալ համադրություն պողպատի ամրության հետ · Գերազանց կպչունության ամրություն՝ առանց շերտավորման · Պղնձի կողմից գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն · Բարձր բեռնաթափման ունակություն և հարվածային դիմադրություն · Պինդ պղնձի ծախսարդյունավետ այլընտրանք · Պողպատի կողմից լավ մեխանիկական մշակման հնարավորություն · Երկար ծառայության ժամկետ հղկող միջավայրերում
Կիրառման ոլորտ՝ ծանր բեռնամբարձիչներ և շփման սկավառակներ, հանքարդյունաբերական և շինարարական մեքենաներ, ծովային պտուտակների բեռնամբարձիչ օղակներ, արդյունաբերական մամլիչներ և ջարդիչներ, պոմպերի և կոմպրեսորների բաղադրիչներ, պողպատե գլանման գործարանների ուղեցույցներ, հիդրավլիկ մեքենաների մաշվածության թիթեղներ, ծովային սարքավորումներ, մեծ փոխանցման տուփի բեռնամբարձիչներ


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Տեսանյութ

Երկմետաղական պղինձ-պողպատե մեծ սկավառակ – Գործընթացի և որակի ապահովման հայտարարություն
Մեր երկմետաղական պղնձա-պողպատե մեծ սկավառակները նախագծված են երկու նյութերի լավագույնը ապահովելու համար՝ պղնձի գերազանց ջերմափոխանակման և աշխատանքային մակերեսի վրա ցածր շփման հատկությունների, որոնք ապահովվում են պողպատի կառուցվածքային ամրությամբ և ծանր արդյունաբերական օգտագործման համար մատչելի գնով։

Հիմնական գործընթացի առանձնահատկությունները

Պայթյունավտանգ միացման գործընթացը ստեղծում է անխզելի մետաղագործական կապ շերտերի միջև՝ առավելագույն հուսալիության համար։
● Մակերեսի նախապատրաստում. Պղնձե և պողպատե թիթեղները մանրակրկիտ մաքրվում և նախապատրաստվում են՝ ապահովելով կատարյալ միջերեսային շփում:
● Պայթյունի կապ. Կառավարվող դետոնացիան եռակցում է շերտերը ատոմային մակարդակում՝ ստեղծելով ալիքավոր կապի գիծ՝ բացառիկ կտրման ամրությամբ։
● Ջերմային մշակում. Կապակցումից հետո թրծումը թեթևացնում է լարվածությունները և վերականգնում նյութի ճկունությունը՝ առանց վնասելու կապակցվածությունը։
● Կոպիտ մշակում. Նախամշակված մասերը մշակվում կամ ֆրեզվում են սկավառակի մոտավորապես չափսերին համապատասխան։
● Վերջնական մեքենայացում. Պղնձի մակերեսի վրա վերջնական տրամագիծը, հաստությունը և մակերեսային մշակումը ապահովվում են ճշգրիտ CNC գործողություններով։
● Մակերեսի բարելավում. ավելացվել են լրացուցիչ հղկման կամ յուղի ակոսներ՝ յուղի պահպանման բարելավման համար։
● Պաշտպանություն և փաթեթավորում. Սկավառակները պատված են հակակոռոզիոն յուղով և ապահով կերպով փաթեթավորված են անվտանգ համաշխարհային տեղափոխման համար։

Որակի վերահսկման համակարգ

● Լրիվ հետագծելիություն՝ հում թիթեղների խմբաքանակից մինչև պատրաստի սկավառակ
● Յուրաքանչյուր առաքման հետ տրամադրվում են երաշխիքային ամբողջականության վկայականներ և նյութերի մասին հաշվետվություններ
● Նմուշի պահպանում ≥3 տարի՝ երրորդ կողմի կողմից փորձարկման համար (SGS, BV, TÜV և այլն):
● Հիմնական պարամետրերի 100% ստուգում.
• Երկու շերտերի քիմիական կազմը (օպտիկական էմիսիոն սպեկտրոմետրիա)
• Կապակցման ամրություն (ուլտրաձայնային և կտրման փորձարկում; սովորաբար >200 ՄՊա միջերես)
• Չափերի ճշգրտություն (CMM; տրամագծի/հաստության վրա բնորոշ հանդուրժողականություն ±1 մմ)
• Մակերեսի մշակում և հարթեցում (պրոֆիլոմետր + ուղղանկյունի ստուգում)
• Ներքին կպչունության որակ (ամբողջական ուլտրաձայնային սկանավորում շերտազատման համար)
● Ներքին ստանդարտները գերազանցում են ASTM ծածկույթի պահանջները: Տիպիկ հատկություններ՝ կպչունության ամրություն ≥250 ՄՊա, պղնձի մակերեսային կարծրություն 80-120 HB, գերազանց ջերմափոխանակություն՝ առանց ծանր բեռների տակ բաժանման:
● ISO 9001:2015 հավաստագրված արտադրությունը ապահովում է, որ յուրաքանչյուր երկմետաղական պղնձա-պողպատե մեծ սկավառակ ապահովի ապացուցված ամրություն, ծախսարդյունավետություն և կատարողականություն ձեր ծանր մեխանիկական համակարգերում:


  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ